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汽车马达发电 机的 工作原理

时间:2011-09-20 15:16:46

 

汽车起动机的控制装置包括电磁开 关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。
 
    一、电磁开 关
 
    1.电磁开关结 构特点
 
    电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组 成。电磁铁机构由固定铁心、 活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不 动,活动铁心可以在铜套里做轴向 移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关 触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连 接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是 使活动铁心等可移动部件复位。电磁开 关接线的端子的排列位置如图所示
 
    2.电磁开关工作原理
 
    当吸引线圈和保持线圈通电产生的 磁通方向相同时, 其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘 将电动开关触点 接通势电动机主电路接通为止。
 
    当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反 时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的 作用下,活动铁心等可移动部件自动复位,触盘与 触点断开,电动机主电路断开。
 
    二、起动继电器
 
    起动继电器的结构简图如图左上角 部分所示, 由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子 “E”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触 点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点,当线圈 通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线 圈电路接通。
 
  
 
    1. 控制电路
 
    控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电 路。
 
    起动继电器 控制电路是 由点火开关控制的,被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时, 电流从蓄 电池政界经过起动机电源接线柱到电流表,在从电流表经点火开关,继电器线圈回 到蓄电 池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力,是继电器触点闭合,接通起动机电磁 开关 的控制电路。
 
    2. 主电路
 
    如图中箭头所示,电磁开关接通 后,吸引线圈3和保持线圈4产生强的电 磁引力,将起动机主电路接通。电路为:
 
    蓄电池正极→起动机电源接线 柱 → 电 磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极,于 是起动机产生 电磁转距,起动发动机。
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